A fundição de liga de alumínio é um método de conformação de metal no qual os materiais de liga de alumínio são preparados de acordo com proporções padrão, aquecidos até o estado líquido ou fundido e, em seguida, despejados em uma cavidade de molde usando moldes especializados ou processos apropriados. Após o resfriamento, a peça de alumínio desejada é formada.
As peças fundidas em liga de alumínio têm vantagens como baixa densidade, alta resistência específica, resistência à corrosão, boa processabilidade de fundição e menos restrições por projeto estrutural da peça. Em comparação com peças de aço fundido ou ferro fundido, as peças fundidas em liga de alumínio com o mesmo volume pesam apenas cerca de um-terço das primeiras. Portanto, as peças fundidas em liga de alumínio são amplamente utilizadas em indústrias com altos requisitos de leveza.
As ligas de alumínio fundido são classificadas em ligas de média-resistência à base de Al-Si e Al-Si-Mg-Cu; ligas de alta-resistência à base de Al-Cu; ligas-resistentes à corrosão à base de Al-Mg; e ligas-resistentes ao calor baseadas em Al-Re. A maioria das peças fundidas em liga de alumínio requer tratamento térmico para fortalecer a liga, eliminar tensões internas, estabilizar a microestrutura e refinar as dimensões das peças.
As peças fundidas em liga de alumínio são usadas principalmente para fabricar vigas, pás de turbinas a gás, corpos de bombas, suportes, cubos de rodas e carcaças de motores. Eles também são usados para fabricar cabeçotes de cilindro, caixas de câmbio, pistões, carcaças de instrumentos e corpos de bombas de turbocompressores para automóveis.
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